Buscan evitar oleada de autos “chatarra”
Cancún, 3 de Julio.- A seis meses de la apertura a la importación de vehículos usados a México desde Estados Unidos y Canadá en el marco del Tratado de Libre Comercio (TLC), autoridades federales trabajan en la implementación de una norma oficial para evitar una oleada de autos “chatarra”.
A petición de industriales del sector automotriz, las secretarías de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de Economía (SE) trabajan en la elaboración y publicación de la norma para que los autos usados cumplan con las normas ambientales y físico-mecánicas para ingresar a México.
El titular de la SCT, Luis Téllez, dijo que ante la apertura a la importación de autos usados, que entrará en vigor el 1 de enero de 2009, explicó que el objetivo es que las unidades que ingresen cumplan con las normas ambientales y para circular en carreteras.
En el LXIX Congreso Nacional de Agentes Aduanales, señaló que la norma es fundamental porque “no podemos permitir que entren los vehículos que no cumplan con las condiciones físico-mecánicas ni ambientales que estamos estableciendo junto con la Secretaría de Economía”.
A su vez, el presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Jorge Gómez Báez, confió en que
esta norma será publicada antes de que termine el presenta año porque es inminente la apertura a los autos usados.
Comentó que desde el año pasado la AMDA y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) han pedido la elaboración de esta norma, que pondría fuera de circulación los autos usados que estén en malas condiciones o pongan en riesgo a otras personas.
“Más que la antigüedad de los autos estamos buscando que las condiciones físico-mecánicas sean las óptimas con la vida de otras personas en la circulación en caminos y carreteras”, añadió al demandar que la norma también se aplique a autos usados ya en circulación.
En entrevista, el dirigente de la AMDA informó que el año pasado entraron a México un millón 200 mil autos usados, y aunque este año bajaron sólo se permite importar unidades con una antigüedad no mayor a 10 años.
Estimó que con la apertura que iniciará el próximo año, la importación de autos usados llegaría a un millón 400 mil vehículos,
“lo que pondría en riesgo a la industria automotriz establecida”.
Gómez Báez destacó que “es difícil que dejen de entrar por el TLC, lo que queremos es regular y que no entren vehículos chatarras que venga a contaminar, y que puedan circular en carretera y no contaminen el medio ambiente”.
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