Anuncia medidas para frenar crisis

Berlín, 19 de Noviembre.- El consorcio automotriz alemán Opel prevé reducir su producción en alrededor de 10 por ciento y las jornadas laborales durante 2009, en un intento por frenar la crisis por la que atraviesa.

Como parte de las medidas de ahorro figura además la cancelación de pagos en bonos y gratificaciones a altos directivos a lo largo de los próximos 14 meses, anunciaron este miércoles fuentes de su casa matriz, la estadounidense General Motors, en Europa.

El presidente de Opel, Hans Demant, indicó que la disminución de la producción abarcará casi todas las plantas de Opel en Europa, entre ellas las fábricas alemanas en Bochum, Kaiserslautern y Eisenach, así como en Zaragoza (España) y Gleiwitz (Polonia).

“Nos preparamos para los tiempos malos y corregimos nuestros pronósticos para 2009″, dijo y agregó que en la actualidad se discute una jornada laboral de 30 horas semanales en todas las plantas europeas, excepto Russelsheim, la sede del consorcio.

Según expertos alemanes del ámbito económico, el consorcio Opel, fundado en 1898, deberá reducir su producción de un millón 700 mil unidades a un millón 500 mil.

Si bien la planta de Russelsheim registra una utilización óptima de las capacidades dado que se inició la producción del modelo “Insignia”, en el resto de las fábricas europeas se prevé un grado de utilización por debajo de las capacidades.

El presidente del consejo de empresa de Opel, Klaus Franz, declaró a la prensa alemana que en ese marco se prevén conversaciones sobre ajustes de salarios, dado que “se desea superar la reducción de la producción sin recorte de personal”.

Franz calificó como “una medida en la dirección correcta” el plan de reducir los pagos adicionales para altos directivos del consorcio en sus sedes europeas.

Las medidas de ahorro fueron conocidas mientras sigue en Alemania la polémica en torno al plan sobre una eventual concesión de fianza del Estado para Opel, que registró cifras negativas de negocios por unos 780 millones de euros durante el tercer trimestre de 2008.

Algunos críticos cuestionan si ese tipo de ayuda se debe y pude limitar a una sola empresa, mientras otros argumentan que otorgar una fianza por parte del Estado representaría un riesgo, dado que una vez concedida, otras firmas también podrían exigir una ayuda tal.

Expertos señalan que Opel desea contar con esa fianza para tener reservas en caso de que quede interrumpido el flujo de capital proveniente de General Motors, si ésa firma se declarara en bancarrota.

Opel registra alrededor de 26 mil empleados y representa tres cuartas partes del volumen de negocios de General Motors en Europa.

Expertos estiman que Opel necesitaría una fianza de alrededor de mil 800 millones de euros. El gobierno alemán anunció que la decisión sobre una eventual concesión se dará a conocer hasta Navidad.

En tanto, el consorcio alemán de energía solar SolarWorld, con sede en Bonn, manifestó este miércoles su interés por adquirir las sedes de Opel en Alemania, con el fin de crear el primer consorcio europeo automotriz “verde”.

Expertos de la prensa alemana señalaron que la condición principal para una propuesta tal reduce las posibilidades de ese negocio dado que para ello sería necesario separar a Opel de su casa matriz.

En días anteriores se presentaron otras propuestas, tales como la nacionalización de Opel y su transformación en una sociedad anónima, sin embargo el consorcio alemán rechazó que pueda desligarse de su casa matriz.
Notimex